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シャドーイング練習：How a Single Swedish Submarine Defeated the US Navy

フレーズを聞いてから、声に出してみましょう
フレーズ 1

全文スクリプト

  1. This episode of rail engineering is brought to you by Brilliant, a problem -solving website that teaches you to think like an engineer.鉄道工学のこのエピソードはBrilliantがお送りしています。エンジニアのように考えることを教える問題解決ウェブサイトです。0:00
  2. The United States military has the strongest and most diverse Navy in the world.アメリカ軍は世界で最も強大で多様な海軍を保有しています。0:07
  3. The US military's fleet of aircraft carriers is so large it makes the US Navy the second largest Air Force in the world, second only to the actual US Air米軍の航空母艦群は非常に規模が大きいため、米海軍は世界で2番目に大きい空軍となります。実在する米国空軍の次に。0:11
  4. Force.空軍です。0:19
  5. A single Namitz -class aircraft carrier like the USS Ronald Reagan, a $6 .2 billion nuclear -powered ship, can carry twice the aircraft as any other foreign carrier, which makesニミッツ級航空母艦のUSSロナルド・レーガンのような62億ドルの原子力駆動艦は、他のどの外国空母よりも2倍の航空機を搭載できます。0:20
  6. it even more shocking that it was sunk by a single diesel -powered Swedish submarine during war games in 2005.2005年の戦争演習中にディーゼル駆動のスウェーデン潜水艦1隻に沈められたのは、さらに衝撃的です。0:31
  7. A single submarine that costs the same as a single F -35 at $100 million managed to sneak by an entire carrier task force with anti -submarine defenses to enter1億ドルのF-35と同じコストの1隻の潜水艦が、対潜防御を備えた空母全体に忍び寄り、0:37
  8. the red zone and score multiple torpedo hits on the US Ronald Reagan, sinking it virtually, before shrinking back into the vast ocean undetected.レッドゾーンに侵入してUS ロナルド・レーガンに複数の魚雷攻撃を行い、事実上沈めてから、広大な海に気付かれずに戻ります。0:47
  9. This was just one of many exercises where the Swedish -Gotland -class submarine proved too stealthy for the world's strongest Navy.これはスウェーデンのゴットランド級潜水艦が世界最強の海軍に対してステルス性を証明した多くの演習の1つです。0:55
  10. The new submarine proved so threatening that the US military leased the Swedish sub for an additional year to develop strategies to counter the silent threat.新しい潜水艦はあまりに脅威的だったため、米軍は静かな脅威に対抗する戦略を開発するためにスウェーデン潜水艦をさらに1年間借用しました。1:02
  11. So what set the Gotland apart from other subs?では、ゴットランドは他の潜水艦と何が違うのでしょうか？1:09
  12. Submarine's primary instrument to detect enemy subs is sonar.潜水艦が敵の潜水艦を検知するための主な道具はソナーです。1:12
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  1. Sonar is essentially a finely -tuned ear that works like a whale's or dolphin's echolocation to create a 3D map of the ocean around it.ソナーは本質的には、クジラやイルカの反響定位のように機能する微調整された耳で、周囲の海の3D地図を作成します。1:15
  2. There is active sonar where the submarine will send out a sound pulse called a ping and listen for the reflections.アクティブソナーでは潜水艦が「ピング」と呼ばれる音波パルスを発信し、反響を聞きます。1:22
  3. But in warfare, this isn't a sound strategy, as the ping is detected by enemies to give your exact location.しかし戦争では、ピングが敵に検出され正確な位置が分かるため、これは良い戦略ではありません。1:28
  4. So passive sonar is used where no ping is emitted and instead you simply listen.そこでパッシブソナーが使用されます。ピングを発信せず、ただ聞くだけです。1:34
  5. These electronic ears are so accurate that the nationality of submarines can be determined based on the operating frequency of the alternating current used in its power systems.これらの電子耳は非常に正確で、潜水艦の国籍は電源システムで使用される交流電流の動作周波数に基づいて判定できます。1:38
  6. And the 60 Hz alternating current of a US sub could be differentiated from the 50 Hz of European subs if the transformers and other electronics were not adequately insulated米国潜水艦の60Hzの交流電流は、トランスとその他の電子機器が船体から適切に絶縁されていない場合、欧州潜水艦の50Hzと区別できます。1:47
  7. from the hull.船体から。1:56
  8. The Swedes managed to create a submarine so silent that it was practically undetectable by passive sonar.スウェーデン人はパッシブソナーではほぼ検出不可能なほど静かな潜水艦の製造に成功しました。1:57
  9. So how did they do this at such a low cost?では、彼らはこのような低コストでどのようにこれを実現したのでしょうか？2:03
  10. The Gotland was the first submarine in the world to use a Stirling engine as its power generator.ゴットランドは電源発電機としてスターリングエンジンを使用した世界初の潜水艦でした。2:06
  11. Stirling engines are not a new concept, with the first being created and patented by Robert Stirling in 1816.スターリングエンジンは新しいコンセプトではなく、最初は1816年にロバート・スターリングによって開発・特許取得されました。2:11
  12. Inspired by a series of high pressure steam boiler explosions at the beginning of the industrial revolution, Stirling wanted to create a safer engine that did not require such high産業革命初期の高圧蒸気ボイラー爆発の一連に影響を受けたスターリングは、そのような高圧を必要としないより安全なエンジンを作成したかった2:17
  13. pressures.のです。2:26
  14. I can't be arsed trying to animate this old drawing so let's go for something simpler.この古い図をアニメーション化するのは面倒なので、もっとシンプルなものにしましょう。2:27
  15. He did this by creating a closed cylinder containing a fixed mass of gas permanently sealed within.彼は密閉シリンダー内に永続的に密閉された一定量のガスを含めることで実現しました。2:31
  16. Here one side of the piston cylinder has a large buffer space which allows for a relatively constant pressure on this side of the piston.ここでピストンシリンダーの片側には、ピストンのこの側に比較的一定の圧力を可能にする大きなバッファスペースがあります。2:37
  17. While the other side fluctuates in pressure due to alternating heating cycles.もう一方は交互加熱サイクルの影響で圧力が変動します。2:43
  18. When heat is applied to the outside of the cylinder, the pressure increases causing the piston to move until the pressure equalizes.シリンダーの外側に熱が加えられると圧力が上昇し、ピストンが圧力が等しくなるまで移動します。2:48
  19. Now if we cool the outside of the cylinder with a heat exchanger the pressure will drop and once again the piston will move.熱交換器でシリンダーの外側を冷却するとさらに圧力が低下し、ピストンが再び移動します。2:54
  20. This is our basic pressure cycle to create mechanical work.これは機械的仕事を生成するための基本的な圧力サイクルです。3:00
  21. But this is an insanely inefficient system as most of the energy we put into the system as heat is lost during the cooling cycle.しかしこれは極度に非効率なシステムです。システムに加える熱エネルギーのほとんどが冷却サイクル中に失われます。3:03
  22. Not to the gas but the actual cylinder wall which provides no mechanical work.ガスではなく、実際のシリンダー壁に失われ、機械的仕事を生成しません。3:10
  23. Robert Stirling solved this by adding a displacer piston which can drive the gas from one end of the cylinder to the other, allowing this end to be permanently hotロバート・スターリングはディスプレーサーピストンを追加することで解決しました。このピストンはガスをシリンダーの片方の端からもう一方に駆動でき、一端を永続的に熱く3:15
  24. and the other to be permanently cold.もう一方を永続的に冷たく保つことができます。3:22
  25. So the cylinder wall is no longer experiencing a temperature cycle.したがってシリンダー壁はもはや温度サイクルを経験しません。3:25
  26. The pressure cycle here works slightly differently.圧力サイクルはここで少し異なる仕組みで動作します。3:28
  27. First the air on the hot end expands and causes the displacer to move into contact with the power piston, displacing more air from the cold end to be heatedまず熱い側の空気が膨張してディスプレーサーをパワーピストンとの接触に移動させ、冷たい側からより多くの空気を押し出して加熱し3:30
  28. and expanded, allowing work to be done on the power piston.膨張させ、パワーピストンで仕事を行わせます。3:38
  29. The air on the hot end now has nowhere to go and so is driven to the cold end where it is cooled and contracts causing work to be done熱い側の空気は行き場がなくなり、冷たい側に駆動され冷却されて圧縮し、パワーピストンで仕事を3:41
  30. once again on the power piston.再びパワーピストンで3:47
  31. This is our new pressure cycle.これが新しい圧力サイクルです。3:49
  32. The efficiency of this system can be increased further by placing what is essentially a heat battery in the tubes between the hot and cold cylinders.このシステムの効率は、熱い側と冷たい側のシリンダー間のチューブに本質的に熱バッテリーを配置することでさらに向上させることができます。3:50
  33. This conserves a huge amount of heat that would otherwise be wasted during the cooling cycle and gives the heat back to the air as it travels back through.これは冷却サイクル中に失われる膨大な熱を保存し、空気がそれを通り抜けるときに熱を返します。3:57
  34. Robert Stirling dubbed this the regenerator.ロバート・スターリングはこれを再生器と呼びました。4:04
  35. Now we have the foundations of a useful engine.これで有用なエンジンの基礎ができました。4:07
  36. By incorporating a coolant system and a heating chamber, we create a larger temperature differential to drive the engine and the efficiency can be further increased by increasing the numberクーラント システムと加熱室を組み込むことで、より大きな温度差を作成してエンジンを駆動し、効率はホットとコールドスペースを接続するチューブの数を増やすことで4:10
  37. of tubes connecting the hot and cold spaces along with the number of regenerators and adding fins to increase the surface area of these tubes to allow for heat transfer.さらに向上させることができます。再生器の数を増やし、これらのチューブの表面積を増やすフィンを追加して熱伝達を可能にします。4:18
  38. Did I say simplified?単純化すると言いました？4:27
  39. Sorry, I meant easier to read.申し訳ありません。読みやすくしたつもりでした。4:29
  40. Maybe I like the misery.もしかして、苦しみが好きなのかもしれません。4:31
  41. Stirling engines ultimately fell into obscurity as stronger steel became available to make steam engine boilers safer, but I've seen a resurgence in recent decades with the Gotland being theスターリングエンジンは最終的に廃れてしまいました。より強力な鋼が蒸気機関ボイラーをより安全にするために利用可能になったからです。しかし最近数十年で、ゴットランドが4:33
  42. most famous implementation.最も有名な実装である復活を見ています。4:42
  43. The Gotland uses two Stirling engines that use diesel and liquid oxygen to provide heat, which in turn runs at 75 kW generators.ゴットランドはディーゼルと液体酸素を使用して熱を供給する2つのスターリングエンジンを使用しており、75kW発電機で動作します。4:44
  44. These generators can run an electric motor directly or charge batteries that can provide a huge boost in speed when needed.これらの発電機は電動モーターを直接駆動するか、必要に応じて大幅な速度向上を提供できるバッテリーに充電できます。4:51
  45. All the while the exhaust is compressed and stored on board, allowing the sub to stay submerged for up to two weeks, vastly longer than any other diesel powered submarine.その間、排気は圧縮されて機上に保管され、潜水艦は最大2週間潜水したままでいられます。他のディーゼル駆動潜水艦よりもはるかに長く。4:58
  46. So why is it so silent compared to other submarines?では、他の潜水艦と比べてなぜそんなに静かなのでしょうか？5:07
  47. It doesn't require much explanation as to why an internal combustion engine using tiny controlled explosions for power tends to lead to some noise.内燃エンジンが動力のために小さな制御爆発を使用する傾向があり、騒音を引き起こす理由は説明の必要がありません。5:10
  48. While the multi -billion dollar nuclear powered submarines need to pump huge volumes of coolant to their reactors to prevent a meltdown, causing enough noise to be detectable by passive一方、数百億ドルの原子力潜水艦は原子炉へ膨大な量のクーラントをポンプで送る必要があり、メルトダウンを防ぎながらパッシブソナーで検出されるのに十分な騒音を生成します。5:18
  49. sonar within a certain range.ソナーの一定範囲内で5:27
  50. On top of this, recently declassified intelligence suggests that Russian submarines are using these instruments to detect the faint trail of radiation left in the wake of these nuclear poweredさらに、最近開示された情報によると、ロシアの潜水艦はこれらの装置を使って、核動力潜水艦の後流に残された放射能の微かな痕跡を検知しているようです5:28
  51. submarines, giving the Swedish submarine another way of avoiding detection.これにより、スウェーデンの潜水艦に検出を回避するもう1つの方法を与えています5:38
  52. This is a fascinating application of the laws of thermodynamics.これは熱力学の法則の興味深い応用です5:42
  53. Understanding and applying the laws of science is the closest to a real life superpower in this world, so why not unlock your superpower of understanding the universe by taking科学の法則を理解し応用することはこの世界で最も現実的なスーパーパワーに近いです。そこで、宇宙を理解するというスーパーパワーを解き放つために、このコースを受講してみませんか5:45
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  56. the universe.あなたを導きます6:04
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  62. It gives me that warm glowy feeling inside when I finally conquer a difficult problem.難しい問題を最終的に克服したとき、内心に暖かく輝くような感覚を与えてくれます6:32
  63. Actively challenging your brain on a daily basis and getting that endorphin rush of a job well done is great for your mental health.毎日積極的に脳に挑戦し、仕事をうまくやり遂げたときのエンドルフィンの快感を得ることは、精神的健康に良いです6:36
  64. Brilliant even have an app where you can challenge yourself on the go.ブリリアントには、外出先で自分に挑戦できるアプリもあります6:43
  65. As always, thank you to my patrons and thank you for watching.いつもご支援いただきありがとうございます。ご視聴ありがとうございます6:46
  66. If you'd like to join the real engineering community, I've recently set up a subreddit where we discuss everything engineering related and more.本当のエンジニアリングコミュニティに参加したいのであれば、最近、エンジニアリング関連のすべてについて議論するサブレディットを立ち上げました6:48
  67. The link for that is in the description.そのリンクは説明欄にあります6:56

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