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シャドーイング練習：Traffic Has a Perfect Solution. Humans Won't Use It.

フレーズを聞いてから、声に出してみましょう
フレーズ 1

全文スクリプト

  1. Stuck at an intersection, you always watch unfold the fundamental problem of traffic.交差点で止まると、渋滞という根本問題がいつも展開するのが見える。0:00
  2. On green, the first car accelerates, and then the next, and then the next, and then the next, and then you, only to catch the red.青信号で最初の車が加速して、その次、その次、その次、その次、あなたの番で赤信号に引っかかるだけ。0:04
  3. Had the cars accelerated simultaneously, you would have made it through.もし車がみんな同時に加速してたら、通り抜けられたのに。0:12
  4. Coordination, not cars, is the problem, because we are monkey drivers, with slow reaction times and short attention spans.問題は車じゃなくて、調整だ。なぜなら僕たちは反応が遅い猿ドライバーで、注意散漫だから。0:16
  5. Even if we tried, getting everyone to press the pedal on 3, 2, 1, now would be challenging.たとえ試してみても、みんなに「3、2、1、今」でペダルを踏ませるのは難しい。0:24
  6. This discoordination limits how many cars can get through an intersection, and when one backs up to the next, that's when city -sized gridlock cascades happen, taking forever to clear.この調整不足は交差点を通れる車の台数を制限して、1台詰まると次へ詰まって、都市規模の渋滞が連鎖して、永遠に解けない。0:30
  7. In general, more intersections equals more discoordination, which equals more traffic.一般的に、交差点が多いほど調整が取れなくなって、つまり渋滞が増える。0:40
  8. This is the motive behind big highways.これが大きな高速道路の理由だ。0:44
  9. No intersections.交差点がない。0:46
  10. Splits and merges, yes, intersections, no.分岐と合流はあるけど、交差点はない。0:47
  11. No stopping, no coordination problems, no traffic.止まらない、調整問題がない、渋滞がない。0:50
  12. Well, that's the theory anyway.まあ、理論上はそうなんだけど。0:53
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  1. Intersections outside of a highway will back up onto it, again, because human reaction times limit how many cars can escape the off -ramp when the light changes.高速道路の外の交差点が高速道路に詰まるのは、信号が変わったときにオフランプから逃げられる車の台数が人間の反応で制限されるから。0:54
  2. But, even without intersections, there would still be traffic on the highway.でも、交差点がなくても、高速道路にはまだ渋滞がある。1:02
  3. Traffic can just appear.渋滞は突然現れるだけだ。1:06
  4. Take a one -lane highway with happy cars flowing until a chicken crosses the road.1車線の高速道路で車が流れているのを想像してみて、そこへ鶏が道を横切ってくる。1:08
  5. The driver who sees it breaks a little, the driver behind him doesn't notice immediately and breaks a little harder than necessary, the driver behind him does the same untilそれを見たドライバーが少しブレーキをかけて、その後ろのドライバーが気づかなくて必要以上にブレーキをかけて、その後ろのドライバーも同じことをして、1:12
  6. someone comes to a complete stop.誰かが完全に止まる。1:19
  7. And oh, look, cars approaching at highway speeds must now stop as well.それで、あ、高速で近づいてくる車も止まらないといけない。1:21
  8. Though the chicken is long gone, it left a phantom intersection on the highway.鶏はもうずっと去ったけど、高速道路に幽霊交差点を残した。1:25
  9. This is what's happened when you're stuck in traffic for hours thinking there must be a deadly pile up ahead, and then suddenly the traffic's over with no wreckage inこれが、数時間渋滞に詰まって、前に大事故があるに違いないと思いながら、突然渋滞が終わったのに事故の跡がない、1:30
  10. sight.という時のこと。1:37
  11. To your relief, if you're a good person and mild annoyance, if you aren't, you just pass through a phantom intersection, the cause of which is long gone.あなたが良い人なら安心するし、良くない人なら少し迷惑だけど、結局は原因がもう去った幽霊交差点を通り抜けるだけ。1:37
  12. And this phantom intersection moves.そしてその幽霊交差点は動く。1:44
  13. It's really a traffic snake slithering down the road, eating oncoming cars at one end and pooping them out at the other.実は渋滞という蛇が道を滑り降りてて、一方の端から来た車を食べて、もう一方の端から出してる。1:47
  14. On a ring road, a single car slowing down will start an eroberous of traffic that will last forever, even though there's no problem with the road.環状道路では、1台の車が遅くなるだけで、道に何の問題もないのに永遠に続く渋滞が始まる。1:53
  15. If the drivers could coordinate to accelerate and separate simultaneously, easy driving would return, but they can't so traffic eternal.ドライバーが同時に加速と間隔を取ることができたら、楽なドライビングが戻ってくるけど、できないから永遠の渋滞。2:01
  16. On highways, traffic snakes grow if cars are eaten faster than excreted, and they shrink if excreted faster than eaten, dying when the last car accelerates away before the next高速道路では、食べられる車が出される車より多いと渋滞が大きくなって、出される車が多いと小さくなって、最後の車が次の車より前に加速して去るまで。2:09
  17. car must stop.続く。2:18
  18. Now, in multi -lane highways, there needs to be no chicken to start gridlock.さて、複数車線の高速道路では、渋滞を始めるのに鶏は必要ない。2:19
  19. A driver crossing lanes quickly with cars too close behind is enough to birth a traffic snake that lives for hours in leagues.後ろの車が近すぎる状態でドライバーがレーンをすばやく変えるだけで、何時間も続く渋滞が生まれるのに十分。2:22
  20. It's this quick crossing that causes drivers behind to overbreak and begin a chain reaction.このすばやいレーンチェンジが後ろのドライバーを過度にブレーキさせて、連鎖反応が始まる。2:29
  21. But we can make traffic snakes less likely by changing the way we drive.でも、運転の仕方を変えることで渋滞をもっと起こりにくくできる。2:34
  22. Your goal as a driver is to stay the same distance from the car ahead as from the car behind at all times.ドライバーとしてのあなたの目標は、前の車までの距離と後ろの車までの距離をいつも同じに保つこと。2:39
  23. Tailgating is trouble, not just because it makes accidents more likely, but because you as the tailgater can start a traffic snake if the driver ahead breaks.あおり運転は問題だ。事故の可能性が高くなるからだけじゃなくて、あおり運転してるあなたが、前のドライバーがブレーキをかけたら渋滞を始められるから。2:45
  24. Always in the middle.いつも真ん中に。2:53
  25. This gives you the most time to prevent overbreaking, but also gives the driver behind you the most time as well.これはあなたに過度なブレーキを防ぐ最長の時間をくれるし、後ろのドライバーにも最長の時間をくれる。2:54
  26. And when stuck in traffic, this rule would get all cars to pull apart the snake faster.そして渋滞に詰まったとき、この規則はすべての車が渋滞から抜け出すのを速くする。3:00
  27. That's the simple solution to traffic, getting humans to change their behavior.これが渋滞の簡単な解決法、人間に行動を変えるようにすること。3:06
  28. Perhaps by sharing this video to show how and why traffic happens, why tailgaters are trouble, and how we can work together to make the roads better for all.このビデオを共有することで、渋滞がどうして起こるのか、あおり運転がなぜ問題なのか、みんなでどうやって道をもっと良くするか、を示すことで。3:10
  29. The end.終わり。3:19
  30. Except, yeah, wishing upon a star that people are better than they are is a terrible solution every time.でも、人間が今より良くなることを願うのは、毎回ひどい解決法だ。3:20
  31. Instead, what works is a structurally systematized solution, which is exactly what self -driving cars are.代わりに、うまくいくのは構造的に体系化された解決法で、それが正確に自動運転車だ。3:26
  32. Self -driving cars can just be programmed to stay in the middle and accelerate simultaneously.自動運転車は真ん中に留まって同時に加速するようにプログラムされるだけ。3:32
  33. They'll just do it.やるだけだ。3:36
  34. The more self -driving cars and an intersection, the more efficient the intersection gets.自動運転車が交差点に多いほど、交差点がもっと効率的になる。3:37
  35. A solid lane of self -driving cars vastly increases throughput.自動運転車の連続したレーンはスループットを大幅に増やす。3:41
  36. Hmm, actually.あ、実は。3:45
  37. If you ban humans from the road, which we should totally do anyway, you can get rid of the intersection entirely.人間を道から禁止すれば、とにかくそうすべきだけど、交差点を完全に排除できる。3:47
  38. After all, a traffic light is just a tool for drivers on one road to communicate with drivers on another.結局、信号は1つの道のドライバーが別の道のドライバーと通信するための道具だけ。3:52
  39. Poorly and coarsely.下手で粗く。3:58
  40. Red equals don't go now, we are coming through the intersection.赤は今進むな、僕たちが交差点を通ってくるという意味。3:59
  41. Green equals good to go.緑は進んでいいという意味。4:02
  42. But self -driving cars can talk to each other at the speed of light.でも自動運転車は光の速さで互いに話すことができる。4:03
  43. With that kind of coordination, no traffic light necessary.その調整なら、信号は必要ない。4:07
  44. Just as with a highway, the best intersection is no intersection.高速道路と同じく、最良の交差点は交差点がないこと。4:10
  45. Humans will never drive this precisely.人間はこんなに正確には運転できない。4:14
  46. At the intersection, the fundamental problem with traffic that you watch unfold, as with everything, is people.交差点で、あなたが展開するのを見る交通の根本問題は、すべてのように、人間だ。4:17
  47. So the real simple solution to traffic is no more monkeys driving cars.だから、交通の本当に簡単な解決法は、猿がもう車を運転しないこと。4:23

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覚えておきたい単語
structurally, slithering, gridlock, multi, oncoming, spans
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