シャドーイング練習:I took the world's shortest flight. It was underwhelming.
フレーズを聞いてから、声に出してみましょう
フレーズ 1
全文スクリプト
- This is the airport on Papa Westray, one of the smallest of the Orkney Islands off the tip of Scotland.ここはスコットランド北端のオークニー諸島にあるパパ・ウェストレイ島の空港です0:00
- It is just a windsock and a hut and a gravel runway.風向計と小屋と砂利の滑走路があるだけです0:04
- I didn't pick a great day to travel to this tiny little island.この小さな島への旅行に、いい天気を選べませんでした0:08
- The rain is going to return in just a few minutes, but it's still a nice little trip out to visit the world's oldest still standing house.雨は数分で戻ってきますが、世界で最も古い現存する家を訪ねるのはいい旅です0:11
- It's raining sideways.雨が横殴りです0:23
- And also watch some seabirds from quite a distance.かなり遠くからウミドリも見ています0:26
- That's a bird.あれは鳥です0:30
- That's a bird.あれは鳥です0:31
- That is also a bird.それも鳥です0:33
- But leaving here, I'm taking the world's shortest commercial flight from this airport to the next island a mile away.でもここを出発して、この空港から1マイル先の島への世界最短商用便に乗ります0:35
- Which sounds like a great video, but as I start to write the script I found some problems.いいビデオのように聞こえますが、脚本を書き始めるといくつか問題が出てきました0:41
- It's a commercial flight and it's August 2021 as I record this, so masks are required, which won't look great.商用便で、撮影時は2021年8月なのでマスク必須で、見栄えが悪いんです0:44
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- And the planes in use on this route are incredibly loud and rattly.このルートで使われている飛行機は非常にうるさくてがたがたしています0:50
- You wouldn't hear a thing.何も聞こえません0:54
- And I'm not going to be the jackass who's vlogging on a tiny little plane with other passengers on it, loudly talking and bothering people and accidentally poking a selfie他の乗客がいる小さな飛行機で配信したり、大声で話して迷惑をかけたり、セルフィースティックを誰かの顔に...0:55
- stick into someone's face.誰かの顔に刺さる。1:03
- I'm just going to swap this GoPro out for a 360 camera and just record voiceover afterwards.このGoProを360カメラに交換して、後でボイスオーバーを録音するだけです1:05
- But a video about commercial aviation logistics using voiceover.ただし、ボイスオーバーを使った商用航空ロジスティクスに関するビデオです1:10
- Well that doesn't sound like me.それは私らしくありません1:15
- That sounds like something that the Wendover Productions channel would do.それはWendoverプロダクションズチャンネルがするようなことです1:17
- So, Sam.では、サム1:19
- Hey there Tom.やあ、トム1:21
- I'm going to leave this up to you.これはお前に任せるよ1:22
- I'm going to go catch my flight.飛行機に乗りに行きます1:24
- Spanning a distance of 1 .7 miles or 2 .7 kilometers over some 80 or so seconds, the flight Tom's about to take might seem an affront to logic, economics,約80秒間で1.7マイルまたは2.7キロメートルにわたり、トムが乗ろうとしている飛行機は論理や経済学に反するように見えるかもしれません1:25
- environmentalism, and more, but the world's shortest flight has a very real purpose for very real people.環境主義などに反しますが、世界最短便は実際の人々にとって本当の目的があります1:35
- You see, the Orkney Islands are a sparsely populated archipelago.ご覧のように、オークニー諸島は人口の少ない群島です1:41
- The vast majority of their 22 ,000 strong population lives on what's known, despite its island status as the mainland, leaving only about 4 ,000 on the outer islands.22,000人の大多数は本土と呼ばれる場所に住んでおり、外島には約4,000人だけが残っています1:45
- These outer islanders need ways of getting to the mainland, of course, but bridges are expensive, especially over some of the longer inter -island spans in the Orkneys, and whileもちろん、外島の人々は本土に行く方法が必要ですが、橋は高価です。特にオークニーの長い島間橋についてはそうです1:54
- ferries do operate throughout the archipelago, they're slow and lack a direct connection to onward travel.フェリーは群島全体で運行していますが、遅く、先への直接接続がありません2:03
- Therefore, the answer is airplanes.ですから、答えは飛行機です2:09
- Of course, flying is expensive, and in the world of commercial aviation, it's typically the case that the lower the demand, the more expensive it is for an airline toもちろん、飛行は高価で、商用航空の世界では、需要が低いほど、航空会社にとってそのルートを運用するのは高くなります2:13
- operate a route on a per -passenger basis.乗客ベースでね2:21
- That's because smaller destinations lack the economies of scale afforded by operating larger airplanes more frequently at larger airports, so air service to places with 690 residents, like Westray andこれは、小さな目的地が大規模な空港での大型航空機の頻繁な運用による規模の経済を欠いているためです。ウェストレイのような690人の住民がいる場所への航空サービスは...2:24
- Papa Westray, is essentially impossible on a free market basis.パパ・ウェストレイは基本的に自由市場ベースでは不可能です2:34
- The fares would be enormous per passenger, meaning people wouldn't choose to fly, meaning there wouldn't be enough passengers to fill a plane.運賃は乗客あたり莫大になり、人々は飛行することを選ばず、飛行機を満たすのに十分な乗客がいません2:39
- Therefore, flights to Westray and Papa Westray are subsidized through the UK's Public Service Obligation Scheme, meaning only a small portion of Loganair's revenue is earned through selling the flight'sですから、ウェストレイとパパ・ウェストレイへのフライトはイギリスの公共サービス義務スキームを通じて補助されており、ローガンエアの収入の大部分だけがそのフライトのチケット販売で得られます2:46
- 17 or 18 pound tickets.17ポンドまたは18ポンドです2:56
- Still, filling a 9 -passenger plane to Papa Westray in particular, with its 90 -person population, would be difficult.それでも、特に90人の人口を持つパパ・ウェストレイへの9人乗りの飛行機を満たすのは難しいでしょう2:58
- Even at rock bottom prices, price elasticity only goes so far.底値でも、価格の弾力性には限界があります3:05
- Therefore, Loganair uses a network design referred to as a milk run.ですから、ローガンエアは「ミルクラン」と呼ばれるネットワーク設計を使用しています3:11
- Essentially, it means operating a plane like a bus or train.基本的に、バスや電車のように飛行機を運用することを意味します3:16
- In this case, the BN -2 Islander aircraft leaves Kirkwall, the largest town in the Orkneys, with passengers destined for Papa Westray and Westray.この場合、BN-2アイスランダー航空機はオークニー最大の町、カークウォールを出発し、パパ・ウェストレイとウェストレイ向きの乗客を乗せています3:19
- Then it lands in Papa Westray, drops off any passengers destined for that island, and picks up any passengers traveling to Westray and Kirkwall.その後、パパ・ウェストレイに着陸し、その島向きの乗客を降ろし、ウェストレイとカークウォール向きの乗客を拾います3:29
- Next, it flies those 80 or so seconds to Westray, drops off its passengers, and picks up any final travelers headed for Kirkwall.次に、約80秒間ウェストレイに飛行し、乗客を降ろし、カークウォール向きの最終的な旅行者を拾います3:36
- This way, it aggregates the cumulative demand of two islands onto one flight, allowing for operations to each more regularly than if they both had dedicated flights.このようにして、2つの島の累積需要を1便に集約し、両島が専用便を持つ場合よりもそれぞれがより定期的に運用されるようになります3:43
- Altogether, this means the only people that might take the flight exclusively between Papa Westray and Westray are aviation enthusiasts and tourists who make the pilgrimage to fly on the全体的に、パパ・ウェストレイとウェストレイ間を専門に取る唯一の人々は航空愛好家と巡礼する観光客です3:53
- world's shortest commercial flight.世界最短商用便に乗るために4:02
- Tom, however, is returning to Kirkwall.しかし、トムはカークウォールに戻っています4:04
- People work, and then we were off in the air again.人々が働いて、その後また空中にいました4:17
このクリップの計測値
- 話速
- 1分あたり198語 — カタログの60%より速い
- CEFRレベル
- B1
- 覚えておきたい単語
- cumulative, elasticity, spanning, ferries, seabirds, archipelago