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シャドーイング練習：How the World's Wealthiest People Travel

フレーズを聞いてから、声に出してみましょう
フレーズ 1

全文スクリプト

  1. There are roughly 295 ,450 people with at least $30 million.約295,450人が3000万ドル以上の資産を持っています。0:00
  2. Such individuals, referred to as ultra -high net worth, represent about 0 .0037 % of the human population yet they hold about a third $35 trillion of the world's wealth.ウルトラハイネットワース個人と呼ばれる彼らは世界人口の約0.0037%を占めていますが、世界の富35兆ドルの約3分の1を保有しています。0:05
  3. Therefore, it's no wonder why a massive global industry exists fully centered on supporting the pneumatic lifestyles of the world's wealthiest $295 ,000.だから、世界で最も裕福な人々のラグジュアリーなライフスタイルをサポートすることに完全に焦点を当てた巨大なグローバル産業が存在するのは不思議ではありません。0:17
  4. As with any socioeconomic class, ultra -high net worth individuals are more likely to socialize with other ultra -high net worth individuals, yet intriguingly, the number of people earning and他の社会経済階級と同様に、ウルトラハイネットワース個人は他のウルトラハイネットワース個人と交流する傾向が高いですが、興味深いことに、あなたのような人の数は0:27
  5. spending similarly to you goes down as your income goes up.あなたの収入が増えるにつれて減少します。0:38
  6. Therefore, once you get to the top of the income scale, the scarcity of people like you stretches your social networks out to a global scale.したがって、収入のスケールの最上位に達すると、あなたのような人の不足があなたのソーシャルネットワークをグローバルスケールに拡大させます。0:42
  7. Through the years, this led to the creation of the informal but remarkably systematized so -called billionaire's social calendar.長年にわたり、これはいわゆる億万長者のソーシャルカレンダーという非公式だが非常に体系化されたものの創造につながりました。0:50
  8. The year often starts on St.その年はしばしばセント・バルテルミーから始まります。0:58
  9. Barthes, the traditional New Year's Eve spot for the wealthiest view, then February might include the Super Bowl, and March skiing in Aspen or San Maritz.バルテルミーは、最も裕福な人のための伝統的な大晦日のスポット、その後2月はスーパーボウルを含むかもしれません、3月はアスペンまたはサンモリッツでのスキーです。0:59
  10. Spring starts with the Masters Golf Tournament in Augusta, Georgia, while May includes the Caen Film Festival and the conveniently close Monaco Grand Prix.春はジョージア州オーガスタのマスターズゴルフトーナメントで始まり、5月はカーンフィルムフェスティバルと便利に近いモナコグランプリを含みます。1:06
  11. June's highlight is the Henley Royal Rowing Regatta in England, July's as Wimbledon, August's as the Venice Film Festival, while September often includes a return to Monaco for its yacht6月のハイライトはイングランドのヘンリーロイヤルレガッタ、7月はウィンブルドン、8月はベネチアンフィルムフェスティバル、9月はしばしばヨットショーのためにモナコに戻ることを含みます。1:14
  12. show.ショー。1:23
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  1. October is the Friess London Art Fair, November might include a trip down under for the Melbourne Cup, and finally, the last major event of the year, before St.10月はフリースロンドンアートフェア、11月はメルボルンカップのための南への旅を含むかもしれません、そして最後に、その年の最後の主要なイベント、セント・バルテルミーの前に1:24
  2. Barthes, of course, is Art Basel, Miami Beach.バルテルミーは、もちろん、アートバーゼル、マイアミビーチです。1:32
  3. These events are hardly about the events themselves.これらのイベントはほとんどイベント自体についてではありません。1:35
  4. Most wealthy attendees to Monaco's Grand Prix hardly care about the racing, and its yacht show is far more than a sales event for the vessels, but rather they serveモナコのグランプリへのほとんどの裕福な参加者はレースについてほとんど気にしておらず、そのヨットショーは船の販売イベント以上のものですが、むしろ彼らは1:38
  5. as an exclusive space made available only to wealthy people who want to socialize with other wealthy people.他の裕福な人と交流したい裕福な人だけに利用可能な排他的なスペースとして機能します。1:45
  6. While few go to all, and each adapts the calendar to their preferences, ultra -wealthy individuals have often expressed a feeling of obligation to join the circuit in order to少数の人が全部に行きますが、それぞれが彼らの好みにカレンダーを適応させている間、ウルトラ裕福な個人はしばしば回路に参加する義務の感覚を表現しています1:51
  7. maintain their social standing.彼らの社会的地位を維持するために。1:59
  8. Such pressure may have motivated Jeff Bezos, for example, to start his 2022 as he did—on a yacht off St.このようなプレッシャーは、例えば、ジェフ・ベゾスを彼がしたように2022年を開始することを動機づけたかもしれません—セント・バルテルミーのそばのヨットの上で2:02
  9. Barthes with his partner, Lauren Sanchez.バルテルミーで彼のパートナー、ローレン・サンチェスと一緒に。2:08
  10. Thanks to publicly available aircraft transponder data, however, we're able to see what he did with the rest of his January.しかし、公開されている航空機トランスポンダーデータのおかげで、私たちは彼が1月の残りの時間に何をしたかを見ることができます。2:11
  11. Bezos' pair of G650 jets are too large for St.ベゾスのG650ジェットのペアはセント・バルテルミーには大きすぎます。2:17
  12. Barthes' short runway, so they waited on neighboring St.バルテルミーの短い滑走路、だから彼らは隣接するセント・マーティンで待っていました。2:20
  13. Martin while the billionaire rang in the new year.マーティンは、億万長者が新年を迎えた間。2:23
  14. Then, on the first, N271 -DV took off for the seven -hour flight to Los Angeles to drop Sanchez off, while the other N758PB flew the next day to takeその後、最初の日に、N271-DVはサンチェスを降ろすためにロサンゼルスへの7時間のフライトに出発し、もう一方のN758PBは翌日に2:25
  15. Bezos directly home to Seattle.ベゾスはシアトルの家に直接連れて行きました。2:35
  16. Over the next two weeks, both jets regularly shuttled up and down the west coast between Seattle and Burbank, presumably to take Bezos and Sanchez to visit each other.その後の2週間にわたり、両方のジェットは定期的にシアトルとバーバンク間の西海岸を上下に移動し、おそらくベゾスとサンチェスを相互に訪問させるためです。2:37
  17. On January 13th, however, one of the jets flew from Burbank to Maui, while the other flew from Seattle and stopped briefly at LAX before continuing on to Maui, presumablyしかし、1月13日、1つのジェットはバーバンクからマウイへ飛びました、もう一方はシアトルから飛びました、そしてマウイに続く前にLAXで一時停止しました、おそらく2:44
  18. carrying Sanchez and Bezos respectively to the billionaire's new $78 million vacation home on the island, then each jet returned to the mainland four days later.それぞれサンチェスとベゾスを島の億万長者の新しい7800万ドルの別荘に運んで、その後各ジェットは4日後に本土に戻りました。2:54
  19. Bezos appeared to visit Sanchez again on the 23rd, then four days later flew directly to Washington, D .C.ベゾスは23日にサンチェスを再び訪問したようで、その後4日後にワシントンDCに直接飛びました。3:02
  20. Bezos owns the biggest home in the district, the largest newspaper in the city, and his company Amazon is constructing its second headquarters across the river in Crystal City, Virginia,ベゾスは地区で最大の家、都市で最大の新聞を所有していますし、彼の会社アマゾンはバージニア州クリスタルシティの川を渡って2番目の本部を建設しています、3:08
  21. so he was likely there for business.だから彼はおそらくビジネスのためにそこにいた。3:17
  22. But finally, Bezos finished out the month by flying back to Burbank once again, and he did all of this while threading the needle between highlights on the billionaire's socialしかし最後に、ベゾスはバーバンクに再び飛びいくことで月を終わらせ、そして彼は億万長者のソーシャルカレンダーのハイライト間の針を通すながらすべてをしました3:19
  23. calendar as just 11 days later he flew down to LA for the Super Bowl.カレンダー、わずか11日後、彼はスーパーボウルのためにLAに飛びました。3:26
  24. Across January, Bezos' lifestyle called for his G650s to fly 29 ,000 miles, or 46 ,000 kilometers in total, which is roughly equivalent to flying between Seattle and Sydney four1月を通じて、ベゾスのライフスタイルは彼のG650sが29,000マイルまたは合計46,000キロメートルを飛ぶことを要求しました。これはシアトルとシドニー間を飛ぶのと大まかに相当します3:30
  25. times.4回。3:40
  26. To fuel this extent of travel, his jets used about 24 ,838 gallons or 94 ,022 liters of fuel, which could otherwise be used to propel the largest passenger aircraftこの程度の移動に燃料を供給するために、彼のジェットは約24,838ガロンまたは94,022リットルの燃料を使用しました。これはそうでなければ世界で最大の旅客機を推進するために使用することができました3:41
  27. in the world, an E380, across the Atlantic from D .C.E380、DCを横切ったアトランティック横断。3:51
  28. to London with 500 passengers aboard.500人の乗客を乗せてロンドンへ。3:55
  29. But Bezos' travel is indicative of the way that market analysts think ultra -luxury travel is heading.しかし、ベゾスの移動は市場アナリストがウルトララグジュアリー旅行がどこに向かっていると思うか示唆しています。3:58
  30. You see, two phenomena are crashing head -on to each other to throw the industry into turmoil.ご覧のとおり、2つの現象が業界を混乱に投げ込むために互いに正面から衝突しています。4:04
  31. First, more people are getting wealthy than ever, as money is becoming increasingly consolidated at the top, and second, merely wealthy people are traveling less frequently than in years past第1に、お金がトップでますます統合されているので、今までになく裕福な人が多くなっています。第2に、単に裕福な人は過去数年より頻繁に旅行していません4:09
  32. but spending more than ever.しかし今までになく支出しています。4:19
  33. Data indicate that prior to COVID, Americans spent an average of $4 ,871 on a trip to Greece, but now it's all the way up to $6 ,561.データは、COVID前に、アメリカ人はギリシャへの旅行に平均4,871ドルを費やしたが、今は6,561ドルまで上がったことを示しています。4:21
  34. Airline executives have also jubilantly noted that first and business class revenue is remarkably strong despite the continued weakness in the traditionally lucrative business travel segment, mostly thanks to leisure航空会社の経営幹部も、伝統的に儲かるビジネス旅行セグメントでの継続的な弱さにもかかわらず、ファーストおよびビジネスクラスの収益が異常に強いことを喜んで指摘しました。主にレジャー4:31
  35. travelers opting to pay the premium for more luxurious travel at a greater rate than ever.旅行者は今までになく高い割合でより豪華な旅行のプレミアムを支払うことを選択しています。4:42
  36. In New York City, the ultra -luxury hotel market is set to be booming, with all -time high prices and occupancy rates, and new super -premium properties opening faster thanニューヨーク市では、ウルトララグジュアリーホテル市場は好況に設定されており、全時間高価格と占有率、そして新しいスーパープレミアムプロパティがより速く開いています4:46
  37. ever.今まで。4:55
  38. Summer 2022 saw the opening of the highly anticipated Amman, New York, with the cheapest room starting at $2 ,600 at night, but more regularly pricing in the three or2022年の夏は非常に期待されていたアンマン、ニューヨークのオープニングを見ました。最も安い部屋は夜に2,600ドルから始まりますが、より定期的に3千から4:56
  39. four thousands.4千の価格設定。5:05
  40. Five years ago, the Amman's sister property, the Utah Desert Resort known as Amangiri, started at $1 ,400 a night, but these days that's doubled to $2 ,800 a night,5年前、アンマンの姉妹プロパティ、アマンギリとして知られるユタ砂漠リゾートは夜に1,400ドルで始まりましたが、これらの日は夜に2,800ドルに2倍になりました。5:07
  41. and even with dynamic pricing charging a hefty premium for the most attractive dates, plenty of nights are regularly sold out even many months in advance.そして動的価格設定でさえ最も魅力的な日付に多額のプレミアムを課し、多くの夜は多くの月前でも定期的に売却されます。5:16
  42. And of course, for those lucky enough to get a booking at resorts like the Amangiri, they need a way to get there so it's no wonder why 2021 sawそしてもちろん、アマンギリのようなリゾートでのブッキングを取得するのに十分な幸運な人のために、彼らはそこに着く方法が必要なので、2021年がなぜ5:25
  43. an all -time record -high number of private jet flights, 3 .3 million globally.全時間記録高数の民間ジェットフライト、グローバルに330万を見たのか不思議ではありません。5:32
  44. This tremendous growth was in large part enabled by the propagation of the on -demand charter business model.この素晴らしい成長は、オンデマンドチャータービジネスモデルの伝播によって大部分が可能になりました。5:38
  45. Companies like Wheels Up, NetJets, and XO have revolutionized the industry by simplifying one -off charters of private jets, which makes the means of travel far more achievable for theホイールアップ、NetJets、XOのような企業は、民間ジェットの1回限りのチャーターを簡素化することで業界に革命をもたらしました。これは旅行の手段をはるかに達成可能にしました5:44
  46. twice -a -year wealthy leisure traveler.年に2回の裕福なレジャー旅行者にとって。5:53
  47. These private jets are serviced by fixed -based operators, which essentially act as private terminals for hire, and these are also observing record traffic, leading to more FBOs being developed,これらの民間ジェットは固定ベースのオペレーターによってサービスされます。これは本質的に雇用のための民間ターミナルとして機能し、これらはまた記録的なトラフィックを観察しており、より多くのFBOが開発されるにつれて5:54
  48. which is pushing up prices for airport real estate and hangars to an all -time high as well.これにより、空港の不動産とハンガーの価格も全時間高の高さまで押し上げられています。6:04
  49. So, as the industry has grown as large as ever, it's simultaneously more expensive than ever and more frustrating than ever to get access to a private jet.つまり、業界がこれまでにないほど成長する一方で、プライベートジェットへのアクセスも同時にかつてなく高額で、かつてなく煩雑になってきたのです。6:08
  50. Essentially, across the ultra -luxury travel segment, there's a capacity crunch.要するに、超高級旅行セグメント全体で、容量不足が生じています。6:17
  51. More people than ever are willing to pay more for a night in a top hotel than most do for a month of rent, or more for a two -hourかつてないほど多くの人が、一晩の高級ホテル宿泊に、ほとんどの人が一ヶ月の家賃として払う以上の金額を、または2時間の6:22
  52. private flight than most pay for their cars.プライベートフライトに、ほとんどの人が車に払う以上の金額を進んで支払っています。6:28
  53. The pace of industry growth is outmatched by the growth in demand for the segment.業界の成長速度は、このセグメントに対する需要の成長に追いつけていません。6:32
  54. The incredible consequence is that the super -wealthy have pushed the ultra -wealthy out from their traditional stomping grounds.信じられない結果として、超富裕層が、ウルトラ富裕層を彼らの伝統的な活動拠点から追い出してしまったのです。6:36
  55. There simply are not publicly available travel experiences expensive and exclusive enough for the wealthiest of the wealthiest anymore, so they're essentially turning to private everything.もはや、最も裕福な人たちのために十分に高額で排他的な、公開されている旅行体験は存在しないため、彼らは本質的にあらゆることをプライベート化しようとしています。6:43
  56. Yachts fulfill this need well.ヨットはこのニーズをよく満たしています。6:54
  57. They allow the ultra -rich to travel on their own terms, bringing the quality of accommodations they expect to wherever they want to go, largely regardless of outside demand.それにより、ウルトラ富裕層は自分たちの条件で旅行でき、彼らが期待する宿泊施設の質をどこへ行きたい場所にも持ち込むことができ、外部の需要にほぼ関係なく対応します。6:56
  58. But where they want to go is still largely dictated by that billionaire's calendar, so each fall, as the temperatures in the med drop and the final summer events finishしかし、どこに行きたいかは、依然として億万長者のカレンダーによって大きく左右されるため、毎年秋には、地中海の気温が下がり、最後の夏のイベントが終了するにつれて7:05
  59. up, a maritime migration begins.海の移動が始まります。7:13
  60. Some of the super -yachts push off the dock with pair -down crews to begin the lengthy transatlantic passage under their own power, and while most yachts are capable of一部のスーパーヨットは、乗組員を減らした状態で桟橋を離れ、自らの力で長い大西洋横断航海を開始し、ほとんどのヨットは7:16
  61. taking on most ocean crossings, it's an expensive, impractical, and dangerous endeavor.ほとんどの大洋横断航海に対応できますが、それは高額で、非現実的で、危険な試みです。7:24
  62. That's why these exist—yacht carrying ships.だからこそ、これらが存在するのです—ヨット輸送船。7:30
  63. These ships work year -round connecting the world's yachting hot spots, but in the fall and spring, it's all about the transatlantic migration.これらの船は、世界中のヨットのホットスポットを結ぶ通年稼働していますが、秋と春には、大西洋横断移動がすべてです。7:34
  64. So, at the end of the med season, a deluge of vessels descend on yachting humps like Genoa Italy and Palma de Marica Spain to load up on one ofしたがって、地中海シーズンの終わりに、ジェノア（イタリア）やパルマ・デ・マジョルカ（スペイン）などのヨットのホットスポットに、大量の船が集結します。7:42
  65. these vessels, their owners paying up to $100 ,000 for the convenience.これらの船に、オーナーたちは利便性のために最大10万ドルを支払います。7:49
  66. Upon arrival in the Caribbean, their owners can once again access their yachts, providing convenient access to winter events like Art Basel Miami and New Years on St.カリブ海に到着すると、オーナーたちは再びヨットにアクセスでき、アートバーゼル・マイアミやセント・バルテレミー島のニューイヤーズなどの冬のイベントへの便利なアクセスを提供します。7:54
  67. Barthes.バルテレミー島。8:02
  68. As with every other segment of the industry, however, the Supriya industry is growing faster than ever, meaning what was previously a refuge from the constraints of land is findingしかし、業界の他のセグメント同様に、スーパーヨット業界は未曾有の速さで成長しており、かつて陸上の制約からの逃げ場だったものが8:03
  69. itself increasingly stuck out at sea.海でますます身動きが取れなくなってきているのです。8:11
  70. Take, for instance, a berth at the yacht club de Monaco.例えば、モナコ・ヨットクラブの係留桟橋を見てください。8:14
  71. First and foremost, it'll cost you.何よりもまず、それはあなたにお金がかかります。8:17
  72. During the summer season, a night will cost the shortest vessels $275, but if you'd like to dock the same boat during the Monaco Grand Prix, the price skyrockets to夏のシーズン中、一晩の係留料金は最も小さなヨットで275ドルですが、モナコグランプリ期間中に同じボートを係留したい場合、価格は劇的に上昇して8:20
  73. over $16 ,500 a night.一晩16,500ドル以上になります。8:29
  74. To get one of the few spots that can fit the largest 60 or 70 meter vessels, it'll cost $73 ,000 a night, but even then, the clubhouse building blocks最大60～70メートルの船が収容できる数少ないスポットの1つを取得するには、一晩73,000ドルの費用がかかりますが、それでも、クラブハウスの建物が8:32
  75. the view of the track, so to actually see the race, this fee includes access for two to the building itself.コースの眺めを遮るため、実際にレースを見るには、この料金に2人分の建物へのアクセスが含まれます。8:41
  76. But cost is hardly the issue here.しかし、ここで問題はほぼコストではありません。8:47
  77. Rather, it's club membership, which requires that you were first sponsored by a member, then approved by the admissions committee.むしろ、クラブ会員資格であり、まずメンバーに後援され、その後入会委員会に承認される必要があります。8:49
  78. Once in, to secure a spot during the med season, berth reservations have to be booked months in advance.一度加入したら、地中海シーズン中にスポットを確保するため、係留桟橋の予約は数ヶ月前に予約する必要があります。8:55
  79. But for the only event that parallels the Grand Prix in exclusivity, the yacht show, just getting a berth is only half the battle.しかし、排他性においてグランプリに匹敵する唯一のイベント、ヨットショーの場合、単に係留スポットを確保することは、戦いの半分に過ぎません。9:01
  80. When showing your Supriya off to other attendees, the best spot to dock is here, across the way, so onlookers can take in the full profile of the vessel rather他の参加者にあなたのスーパーヨットを見せるとき、最高の係留スポットはここで、向かい側にあり、見物人は船全体のプロフィールをより良く見ることができます。9:07
  81. than just its rear.船の後ろだけを見るのではなく。9:15
  82. But getting these spots requires first that the yacht is too long to fit a traditional spot, and that you or your captain has a strong relationship with the eventしかし、これらのスポットを取得するには、まずヨットが従来のスポットに収まらないほど長く、そしてあなたまたはあなたのキャプテンがイベント9:17
  83. directors, relationships that take years to form.ディレクターとの強い関係を持つ必要があり、それは何年も形成するのに時間がかかります。9:25
  84. Navigating these busy waters is an expensive pain.これらの混雑した海を航行することは、高額な大変な作業です。9:29
  85. Supriyat ownership in general is an expensive pain.一般的にスーパーヨットのオーナーシップは高額で大変な作業です。9:33
  86. Yachts don't generally get someone from one place to the next efficiently at all.ヨットは通常、誰かを一箇所から次の場所まで効率的に運びません。9:36
  87. On the open ocean, they're generally unpleasantly bumpy rides, and yearly costs generally average around 10 % of the boat's value.外洋では、通常、不快に揺れる乗り物で、年間費用は通常、船の価値の約10%です。9:40
  88. Yet, across the board, no matter the length, sales only continue to rise.それでも、すべてを通じて、長さに関係なく、売上は上昇し続けています。9:47
  89. Anecdotally, the deals cut on the decks of these behemoth boats, and the valuable relationships curated at yacht club bars, are said to make the investment worth it.逸話的に、これらの巨大な船のデッキで取りまとめられた取引と、ヨットクラブのバーで育てられた貴重な関係は、投資の価値があると言われています。9:53
  90. As one new yacht owner told the New Yorker, one deal secured on board will pay it all back many times over.新しいヨットのオーナーがニューヨーカーに述べたように、船上で成立した1つの取引がすべてを何度も返済するでしょう。10:01
  91. So, increasingly, the yacht is now perceived as a necessary component of the billionaire social calendar, meaning the same way the wealthiest few are feeling about private aviation and ultraしたがって、ますますヨットは、億万長者のソーシャルカレンダーの必要不可欠な要素として認識されており、わずかな富豪がプライベート航空とウルトラ10:08
  92. -luxury hotels now extends to the yachting world as well.高級ホテルに対する感じ方が、ヨット業界にも広がっています。10:17
  93. In response, the ultra -wealthy are getting more creative.これに対応して、ウルトラ富裕層はより創造的になってきています。10:21
  94. Over the past five years, just as overall sales and Supriyat builds have risen, the number of Supriyats over 40 meters being refitted has nearly doubled.過去5年間、全体的な売上とスーパーヨットの建造が増加しているのと同じく、40メートル以上のスーパーヨットの改装数がほぼ2倍になっています。10:25
  95. More often than not, refitting means a visit to a boatyard for minor alterations.より多くの場合、改装は軽微な改造のためにボートヤードへの訪問を意味します。10:34
  96. Sometimes though, these refits are major, which reflects a growing trend, the rise of the expedition yacht.しかし時には、これらの改装は大規模であり、それは成長傾向を反映し、遠征ヨットの台頭です。10:38
  97. With traditional waters busier than ever and the experiential economy as big as ever, billionaires are rebuilding and buying Supriyats capable of taking on more adventurous trips, be it sojourns伝統的な水域がこれまで以上に混雑し、体験経済がこれまで以上に大きくなる中で、億万長者はより冒険的な旅に対応できるスーパーヨットを再構築および購入しており、北極圏への滞在も10:44
  98. into the Arctic, or lengthy remote prowls across the Pacific.太平洋を横切る長い辺境の探索も含まれます。10:54
  99. At the extreme end of this trend is a former Soviet icebreaker now rebuilt as an equally tough and luxurious expedition yacht called Legend.この傾向の極端な例として、かつてのソビエト砕氷船が、同様に頑丈で豪華な遠征ヨット「レジェンド」として再構築されています。10:57
  100. On the other, experiential yachting firms have popped up that create World War II battle simulations in the Pacific for board kids or set up temporary restaurants on sandbars in一方では、太平洋で乗船する子供たちのための第二次世界大戦の戦闘シミュレーションを作成したり、モルディブのサンドバーに一時的なレストランを設置する体験型ヨーティング企業が現れました。11:05
  101. the middle of the Maldives.モルディブの真ん中に。11:13
  102. The trend towards exploration and expedition isn't just a Supriyat thing, either.探索と遠征への傾向は、スーパーヨットだけのものではありません。11:15
  103. At the same time that increasingly numerous millionaires are pushing the ultra -wealthy away from their old stops, the interest in and social value of unique experiences is pulling billionairesますます多くなる百万長者がウルトラ富裕層を彼らの昔のたまり場から追い出しているのと同時に、ユニークな体験への関心と社会的価値が億万長者を引き寄せています。11:19
  104. to services offering one -of -a -kind adventures, from up -close guerrilla safaris in Rwanda to luxurious overland treks to the South Pole.ルワンダでのゲリラサファリから南極への豪華な陸路トレッキングまで、一種類のアドベンチャーを提供するサービスへ。11:29
  105. These luxe petitions, as they're called, are individually curated by companies like Brown and Hudson to push their guests through bare grills -like experiences in frigid winter conditions before they「ラックス・エクスペディション」と呼ばれるこれらは、ブラウンとハドソンのような企業によって個別に厳選され、ゲストたちを厳しい冬の条件下での野営のような体験を通します。11:36
  106. escape to tents with heated floors and Michelin -star -worthy food waiting on them.床暖房付きのテントと待っているミシュランスター級の食事に逃げ込む前に。11:45
  107. Their goal is that the trip, in their words, is seared into the participant's memory.彼らの目標は、彼らの言葉では、旅が参加者の記憶に焼き付けられることです。11:49
  108. And if the extreme outdoors isn't of interest, Brown and Hudson offer the opportunity to travel like James Bond to live a few days like someone else entirely or goそして、極端な屋外がしたくない場合、ブラウンとハドソンはジェームス・ボンドのように旅行し、数日間、他の誰かのような人生を送るか、または行く機会を提供しています。11:54
  109. off on a globe -trotting grand tour.世界を回るグランドツアーに行くことです。12:01
  110. For the ultra -wealthy, the options are really endless.超富裕層にとって、選択肢は本当に無限です。12:04
  111. As long as it's legal, said one representative of a referral -only travel service, they'll do anything for a client.紹介制限定の旅行サービスの代表者は、法律内なら顧客のためなら何でもすると言いました。12:07
  112. But spoke traveling for the billionaire class is booming, and as long as the traveler gets a good story out of the experience, with the ability to brag about visitingしかし富豪階級の豪華な旅行は急速に拡大していて、旅行者がいい話を得られて友人より先に訪問したことを自慢できるなら12:14
  113. the Salar Yondi Desert in Bolivia or the most rural reaches of Sudan before any of their friends, they'll keep paying well into the hundreds of thousands for it.ボリビアのサラール・ヨンディ砂漠やスーダンの最も辺鄙な地所に訪問することについて、彼らは何十万ドルも払い続けるでしょう。12:21
  114. But of course, the true top of the market is what we don't know about yet.しかし当然、市場の本当のトップは、まだ私たちが知らないものです。12:30
  115. Increasingly, wealthy people are traveling to be seen, either in person or on social media.ますます、お金持ちの人々は実際に見られたり、ソーシャルメディアで見られたりするために旅行しています。12:35
  116. In response, ultra -wealthy people are increasingly traveling to disappear, as reflected in the record sales of secluded $30, $40, and $50 million vacation homes in places like Hawaii, Colorado,これに対し、超富裕層はますます身を隠すために旅行しており、それはハワイ、コロラドなどの人里離れた3000万ドル、4000万ドル、5000万ドルの別荘の記録的な売却に反映されています。12:41
  117. and the Caribbean.そしてカリブ海です。12:51
  118. We don't have a great sense of the ins and outs of the most expensive travel experiences because the secrecy is part of the premium itself.秘密さが高級さの一部であるため、最も高額な旅行体験の詳細は分かりません。12:52
  119. By the time we do, the top of the wealth pyramid will have moved onto something else, always staying one step ahead of the merely wealthy.私たちがそれを知る時には、富の頂点はすでに別のものに移っており、常に単なる富豪より一歩先にいます。13:00
  120. If you want to learn more about the yachting world and specifically how builders are managing to design ever larger and more luxurious yachts, I'd recommend checking out this episodeヨット業界についてもっと学びたい、特に造船業者がいかに大きく豪華なヨットを設計しているかについて学びたければ、このエピソードをチェックすることをお勧めします。13:09
  121. of the show Ultimate Processes on CuriosityStream.『Ultimate Processes』というCuriosityStreamの番組です13:17
  122. Tens of thousands of Wendover viewers are already subscribed to CuriosityStream, but for those of you who aren't yet, the good news is that it's actually a really good dealウェンドーバーの何万人もの視聴者がすでにCuriosityStreamに登録していますが、まだの方には朗報です。実は非常に良い取引です。13:20
  123. when signing up through our link because that also gets you access to Nebula for free.当社のリンクを通じて登録すると、Nebulaに無料でアクセスできるようになります。13:29
  124. Nebula is a streaming site founded by myself and a bunch of other creators that Wendover viewers likely already watch, and as a creator -owned and operated platform, it wasNebulaは私と他のクリエイターによって設立されたストリーミングサイトで、ウェンドーバーの視聴者はすでに見ていると思われ、クリエイター所有・運営のプラットフォームとして設計されました。13:34
  125. designed from the ground up to be the best home to the stuff we make.私たちが作るコンテンツに最適な拠点になるように最初から設計されています。13:42
  126. For example, by losing the ad -supported model, we're able to make videos on more niche subjects that we know would appeal to our core audience, but potentially not to例えば、広告サポートモデルを廃止することで、コア視聴者にアピールすると思われるがYouTubeでは利益にならないような13:45
  127. the size of audience that would make it profitable on YouTube.YouTubeで採算が取れるほどの視聴者数13:52
  128. We're also able to make higher -budget stuff, called Nebula Originals.また、Nebula Originalsと呼ばれるより高い予算のコンテンツも制作できます。13:55
  129. We at Wendover have made all these, each of which is some of our best stuff.ウェンドーバーではこれらすべてを制作しており、それぞれが私たちの最高傑作です。13:58
  130. You'd probably be blown away by the price if it was just for that, but it's not because the cheapest way to get access to Nebula, as I mentioned, isもしそれだけなら価格に驚くでしょうが、そうではありません。Nebulaにアクセスする最も安い方法は14:02
  131. through CuriosityStream.CuriosityStreamを通じてです。14:09
  132. When you all go to curiositystream .com .com slash Wendover and sign up for any of their subscriptions, they'll throw in a Nebula subscription completely for free.curiositystream.com/Wendoverにアクセスして彼らのサブスクリプションに登録すると、Nebulaのサブスクリプションを完全に無料で付与してくれます。14:10
  133. That means you get access to all of the exclusive stuff we've made at Wendover, half as interesting and jet -lagged the game, plus all the exclusive stuff the 150つまり、ウェンドーバーで制作したすべての限定コンテンツにアクセスできます。そして150人の14:18
  134. other Nebula creators have made, plus the entire massive top -quality CuriosityStream catalog of non -fiction shows and documentaries.他のNebulaクリエイターが制作したすべての限定コンテンツ、そしてCuriosityStreamの膨大な高品質なノンフィクション番組とドキュメンタリーのカタログ全体です。14:25
  135. To get all of this for a year, all you have to do basically is not eat one cheeseburger, or at least one overpriced cheeseburger.これらすべてを1年間手に入れるには、基本的にはチーズバーガーを1つ食べないこと。少なくとも1つの高いチーズバーガーを食べないことです。14:32
  136. That's because when you head to curiositystream .com slash Wendover, the annual subscription to CuriosityStream is just $14 .79 a year right now, and again, that includes a free subscriptionそれは、curiositystream.com/Wendoverにアクセスすると、CuriosityStreamの年間購読が現在年間わずか$14.79で、また無料のNebula購読が含まれているからです。14:39
  137. to Nebula, which helps support us and loads of other independent creators.これは私たちと多くの他の独立したクリエイターをサポートするのに役立ちます。14:49
  138. So, click the button on screen or head over to curiositystream .com slash Wendover, and thanks in advance for your support.だから、画面上のボタンをクリックするか、curiositystream.com/Wendoverにアクセスしてください。事前にサポートをありがとうございます。14:53

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