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シャドーイング練習：Driving Xiaomi's Electric Car: Are we Cooked?

フレーズを聞いてから、声に出してみましょう
フレーズ 1

全文スクリプト

  1. Alright, so there are a lot of hot takes in the tech world.それでは、テック業界には様々な見方がありますね。0:00
  2. And I see a lot of them in the comments section and articles all the time.コメント欄や記事でよく見かけます。0:02
  3. And one of the most common ones is, have you seen these Chinese electric cars?よくある意見の一つが、この中国製電気自動車を見たことがあるかということです。0:05
  4. If they ever came to the US, they would cook everything that we have here.もしアメリカに来たら、ここにあるすべての車を圧倒するでしょう。0:11
  5. They are too good, they have too much tech, and they are too cheap to not dominate everything.優れすぎていて、テクノロジーが多すぎて、安すぎるので、すべてを支配するしかない。0:15
  6. And so I figured, I should get my hands on one and actually figure out if that's true or not.だから、実際に一台手に入れて、それが本当かどうか確認してみようと思いました。0:20
  7. And, uh, yeah, you could say there's a little something to it.そうですね、それにはちょっと真実があると言えますね。0:25
  8. There are so many crazy things I've learned about this car while I've been testing it, but let's just start with the basics.このテスト中に学んだこの車についての驚くべきことがたくさんありますが、基本から始めましょう。0:36
  9. This car here I've been driving for the last two weeks is called the Xiaomi Su7.ここ2週間運転しているこの車はシャオミSu7と呼ばれています。0:41
  10. Yeah, that's Xiaomi.そう、シャオミです。0:45
  11. So the Xiaomi that makes basically everything in China, tablets, headphones, robot vacuums, printers, appliances, and smartphones.つまり、中国でほぼすべてを製造しているシャオミ、タブレット、ヘッドフォン、ロボット掃除機、プリンター、家電、スマートフォンです。0:47
  12. And they even refer to the trims of this car as the Su7, Su7 Pro, Su7 Max, and Su7 Ultra.そして、この車のトリムをSu7、Su7 Pro、Su7 Max、Su7 Ultraと呼んでいます。0:55
239フレーズすべて表示 一部だけ表示
  1. So this here is the Su7 Max, and this retails for about 299 ,000 Chinese Yuan, which actually converts to about $42 ,000 US, which is going to be aこれはSu7 Maxで、小売価格は約29万9千元で、実際には約42000ドルに換算されます。1:02
  2. lot more impressive in about five minutes.あと5分でさらに印象的になります。1:15
  3. So base specs.基本スペックです。1:18
  4. This is a fully electric four -door sedan, 101 kAh battery, dual motor all -wheel drive, 673 horsepower and 320 miles of range.これは完全電動4ドアセダン、101kWhバッテリー、デュアルモーター全輪駆動、673馬力、航続距離320マイルです。1:19
  5. Already those are specs on paper on the level of like a Tesla Model 3 performance, which today costs like $55 ,000.すでにこれらのスペックはテスラモデル3パフォーマンスのレベルで、今日は55000ドルくらいです。1:29
  6. Now looking around the outside of this car, it looks like a pretty reasonable car.では、この車の外観を見てみると、かなり合理的な車に見えます。1:37
  7. I think a lot of people would agree, but that's the thing.多くの人が同意すると思いますが、それが問題です。1:41
  8. This is Xiaomi we're talking about making this car.これはシャオミが作っている車について話しています。1:44
  9. And they're not a car company, which means they don't have any previous designs that they have to pay homage to or any traditional lines and shapes that they have彼らは自動車会社ではないので、敬意を払う必要がある以前のデザインや、保つ必要がある伝統的なラインや形がありません。1:48
  10. to keep around, which means a little bit less prestige, yes, but also a little bit more freedom.保つ必要があり、つまり少しプレステージは少なくなりますが、もっと自由があります。1:57
  11. Because I see them taking stuff from all over the rest of the car industry in this car.なぜなら、この車で自動車業界全体から様々なものを取り入れているのを見るからです。2:03
  12. Like these headlights, for example, that is very much a McLaren looking headlight, and they have lotus lines on the hood here.例えば、これらのヘッドライトはマクラーレンのようなヘッドライトで、ボンネットにはロータスラインがあります。2:08
  13. And then as you get back even more, it kind of looks like a Porsche Taycan from the side profile.さらに後ろに行くと、横からはポルシェタイカンのように見えます。2:14
  14. If I'm not crazy, it has these thin bezels like the Polestar and then a thicker tail light across the back, which kind of looks maybe like a Lincoln or狂っていなければ、ポールスターのような薄いベゼルがあり、背中全体に厚いテールライトがあり、リンカーンのように見えます。2:19
  15. some others.その他のもの。2:26
  16. And then there's a fully active wing on the back that kind of looks like a Mercedes AMG GT.そして、背中に完全にアクティブなウイングがあり、メルセデスAMG GTのように見えます。2:27
  17. All of these are more expensive cars from more premium brands.これらはすべてより高級なブランドからのより高い車です。2:32
  18. And so they kind of meld them all together into one car with this kind of unique purple color that honestly, I think looks pretty good.だから、彼らはそれらをすべてこの独特の紫色の色の1台の車にまとめて、正直に言うと、かなり良く見えます。2:35
  19. And we're not even on the inside yet.そして、私たちはまだ内部にも入っていません。2:42
  20. So the inside here is where they really start to stack the winds.だから、内部はここで彼らが本当に積み上げ始める場所です。2:50
  21. This is a nice car, not just in like a nice with an asterisk type of way, like, oh, this is nice for a $45 ,000 car or, oh, thisこれは素敵な車で、アスタリスク付きの素敵な方法ではなく、ああ、45000ドルの車に素敵です。2:55
  22. is nice for a car I've never heard of.聞いたことのない車に素敵です。3:02
  23. No, this is a nice car.いいえ、これは素敵な車です。3:04
  24. It's got this pretty clean design all around the interior, again, bringing in inspiration and premium features from a bunch of different places.インテリア全体にこのきれいなデザインがあり、再び様々な異なる場所からインスピレーションとプレミアム機能をもたらしています。3:06
  25. Like these are comfortable, heated and ventilated leather seats.これらは快適で加熱された通気性のあるレザーシートです。3:13
  26. This heated steering wheel looks and feels a lot like a Porsche steering wheel to me with the shape and the simplicity and just a few buttons with stocks atこのヒーター付きステアリングホイールは、形と単純さと、下部にストックを備えたいくつかのボタンで、ポルシェステアリングホイールのように見えて感じます。3:17
  27. the bottom.下部。3:24
  28. There's a big, bright and automatically aligning HUD in front of me right in front of the road at all times.私の前に、常に道路の直前に、大きく、明るく、自動的に位置合わせされたHUDがあります。3:25
  29. And that's right above a small display behind the steering wheel and then a 16 inch primary display in the center.これはステアリングホイールの後ろの小さなディスプレイのすぐ上にあり、中央に16インチのプライマリディスプレイがあります。3:31
  30. And then there's storage everywhere.そしてあちこちに収納があります。3:37
  31. There's here in the middle between the front seats, where they've also cleverly stored a flashlight powered by the car's battery, kind of like Rivian.前部座席の中央にはここにあり、車のバッテリーで動作するフラッシュライトを巧みに保存しました。3:38
  32. And believe it or not, a tasteful amount of real hardware controls here.信じられるかどうか、ここに実質的なハードウェアコントロールが上品な量あります。3:45
  33. There's a power on -off button right here.ここに電源のオン/オフボタンがあります。3:49
  34. There's temperature controls up and down, fan speed up and down at my fingertips.温度コントロール上下、ファン速度上下が私の指先にあります。3:50
  35. You can also put the wing up or down at the back of the car.車の背中でウイングを上下に置くこともできます。3:54
  36. And there's a lift height because there is, of course, an adjustable air suspension.そして、もちろん調整可能なエアサスペンションがあるため、リフト高さがあります。3:58
  37. Up at the top, there's a pair of air -cooled 50 watt wireless chargers because, you know, if you've got a Xiaomi car, you might as well have a Xiaomi上部に、空冷50ワットのワイヤレス充電器のペアがあります。シャオミ車があれば、シャオミ4:02
  38. phone with 50 watt wireless charging to match.50ワットのワイヤレス充電で一致するフォン。4:09
  39. So those go up there.だからそれらは上に行きます。4:11
  40. There's also a huge tinted glass panoramic sunroof over my head.私の頭の上に大きな色付きガラスのパノラマサンルーフもあります。4:12
  41. Very nice feature.非常に素敵な機能です。4:16
  42. The headliner is all Alcantara everywhere.ヘッドライナーは至るところにアルカンターラです。4:17
  43. And there are 25 speakers in this car that sound really good.この車には25個のスピーカーがあり、本当に良い音です。4:19
  44. And ambient lighting everywhere that pulses to the base of your music in the colors of the album art of the song that's playing, because it's connected to the carそして至るところにアンビエントライティングがあり、再生されている曲のアルバムアートの色で音楽のベースにパルスします。4:24
  45. and it just knows that type of thing.そしてそのタイプのことを知っています。4:34
  46. And that's not even mentioning the backseat experience of this car, which is also really nice.これは車の後部座席の体験さえも述べておらず、それも本当に素敵です。4:36
  47. Those screens for the rear passengers are Xiaomi tablets, because of course they are.後部乗客用のそれらの画面はシャオミタブレットです。4:39
  48. I haven't even driven it yet and it's already feeling like a $60 ,000, $65 ,000 car.まだ運転していないのに、すでに60000ドル、65000ドルの車のように感じています。4:44
  49. But there are not one, but two really cool features I've never seen in any other car that are in this one.でも、このクルマにしかない、本当にクールな機能が2つあるんですよ。4:48
  50. So number one is the software.だから、1つ目はソフトウェアです。4:57
  51. The software is so good.ソフトウェアが本当に素晴らしいんです。5:01
  52. This feels like a preview kind of of like what Apple might have done if they'd made an Apple car.これはAppleがもしApple Carを作ってたら、こんな感じになったのかなっていう、プレビューみたいな感じがするんですよ。5:03
  53. I say that because it's super smooth, just like a smartphone.スマートフォンのようにとてもスムーズだからそう言うんです。5:09
  54. But also it's a car made by someone who makes a phone.でも、これは携帯電話を作っている企業が作ったクルマなんですよ。5:12
  55. And so the car plugs right into the Xiaomi ecosystem in so many ways.だから、このクルマはXiaomiのエコシステムにいろいろな形で統合されているんです。5:17
  56. There is a wireless charger, but also wireless screen mirroring.ワイヤレス充電器もありますし、ワイヤレススクリーンミラーリング機能もあります。5:21
  57. It connects to various other Xiaomi smart home accessories like security cameras.セキュリティカメラなど、さまざまなXiaomiのスマートホムアクセサリーに接続できるんです。5:25
  58. You can sign into them with the car with your account.自分のアカウントでクルマから接続できるんですよ。5:29
  59. So everything from text messages to map directions are all syncing from your phone.だから、テキストメッセージからマップの方向指示まで、すべてスマートフォンから同期されるんです。5:31
  60. And hey, if all else fails, thankfully as a backup, this car also happens to have wireless Apple CarPlay.だから、もしもの場合のバックアップとして、このクルマはワイヤレスApple CarPlayも備えているんです。5:37
  61. And it's nice.そして、それはいいですね。5:42
  62. I think it is the biggest, nicest window of wireless CarPlay I have ever seen in a car.これまでクルマで見た中で、一番大きくて一番素敵なワイヤレスCarPlayだと思いますよ。5:43
  63. I think probably my favorite example of the software being incredible in this car is you see the speaker and the headrest behind me.ソフトウェアが本当にすごいという私の一番好きな例は、私の後ろのスピーカーとヘッドレストなんですよ。5:49
  64. When I'm driving and my phone is paired to the speakers in this car and I'm navigating, you know that part where like you're driving and the music is gettingクルマのスピーカーに電話が接続されていて、ナビゲーションしているときに、運転中に音楽が良くなってきて。5:55
  65. pretty good and right as the bass is about to drop, the navigation voice comes on and interrupts it.ちょうどベースが出ようとする直前にナビの音声が入ってくるんですよね、邪魔されるやつ。6:02
  66. That never happens in this car because it separates out the voice from the navigation and puts it just in that speaker behind me while all of the rest ofこのクルマではそれは起こりません。なぜなら、ナビの音声を分離して、ちょうど私の後ろのスピーカーだけに流すんです。一方、他のすべてが。6:08
  67. the music in the sound in the car stays exactly the same.クルマの音楽と音はまったく同じままなんです。6:19
  68. So as a driver, I hear the voice saying turn left, turn right.だから、ドライバーとしては、左に曲がってください、右に曲がってくださいという音声が聞こえるんですよ。6:22
  69. But everything else, including the music for all the passengers, stays sick.でも、乗客全員の音楽も含めて、他のすべてが完璧なままなんです。6:25
  70. That is my favorite software feature I've seen in a car in a while.これは、最近でクルマで見た私の一番好きなソフトウェア機能ですね。6:30
  71. So the software being awesome is the one thing, but the second awesome thing is the modules because this is a modular interior because hidden around this car are aだから、ソフトウェアが素晴らしいというのが1つ、もう1つの素晴らしいことはモジュールです。なぜなら、これはモジュール式インテリアで、このクルマの周りに隠されているのは。6:34
  72. bunch of various mounting points for modular accessories.モジュール式アクセサリー用のさまざまなマウントポイントがたくさんあるんです。6:44
  73. There's one over here in the corner and another over here in the center, all the way around the back of this center display.ここの隅に1つ、ここの中央に別のがあって、このセンターディスプレイの背中の周り全部ですね。6:48
  74. And so on these mounting points, you can attach various accessories that Xiaomi makes like this extra speedometer and trip display or this magnetic car mount in the corner ofだから、これらのマウントポイントに、Xiaomiが作ったこのスピードメーターと走行距離表示、またはここの隅の磁気カーマウントなど、さまざまなアクセサリーを取り付けることができるんです。6:54
  75. the car or this super useful USB hub that gets full power and can pass it along through a cable to passengers in the backseat or wherever they want.クルマの、または後部座席や好きなところの乗客にケーブルで電力を供給できるこの本当に便利なUSBハブですね。7:06
  76. There's also high quality microphones that pair to the car for a karaoke experience or even long range walkie -talkies for some reason.カラオケ体験用にクルマとペアになる高品質なマイクもありますし、なぜか長距離のウォーキートーキーもあります。7:14
  77. If you need to maybe shoot a video with the car and communicate with the camera car.もしもクルマでビデオを撮影して、カメラカーと通信する必要があるとしたら。7:21
  78. What other car does this?他のどのクルマがこんなことをしますか？7:25
  79. I've never seen the ability to customize exactly how much hardware or how little hardware you have in the interior layout like Xiaomi does.Xiaomiのようにインテリアレイアウトのハードウェアの量をこんなに細かくカスタマイズできるのを見たことがありませんね。7:27
  80. I mean, they're not a car company, clearly, but they've come up with some really innovative things to make the car uniquely your own.つまり、彼らは明らかにカー会社ではありませんが、クルマを本当に独自のものにするために本当に革新的なことを考え出してるんですよ。7:35
  81. You can make it maximalist, you can make it minimalist, you can do as much or as little as you want.最大限にすることもできますし、ミニマルにすることもできますし、好きなだけやることも、少なくやることもできるんです。7:43
  82. And that'll of course fluctuate the price you pay, but hey, that's up to you.そして、もちろん、支払う価格は変動しますが、でも、それはあなた次第ですね。7:47
  83. I think that's pretty sick.それは本当に素晴らしいと思いますよ。7:51
  84. All of that is without even mentioning all the little stuff like the active noise cancellation in here, the quality of the speakers, the surround sound, all of the otherすべてが、ここのアクティブノイズキャンセレーション、スピーカーの品質、サラウンドサウンド、その他すべてのような、ちょっとした細かいことさえ言及していないんですよ。7:52
  85. things that the software does really, really well.ソフトウェアが本当に本当によくやっていることのすべてです。7:59
  86. And I haven't even gotten to driving it yet.そして、私はまだそれを運転することさえしていないんですよ。8:02
  87. So this is obviously a standard issue four door electric car, right?だから、これは明らかに標準的な4ドアの電気自動車ですよね。8:14
  88. But the superpower of electric cars is that they can have multiple personalities.でも、電気自動車のスーパーパワーは、複数のパーソナリティを持つことができるということなんです。8:18
  89. That's what makes these interesting.それがこれらを面白くするんですね。8:23
  90. So in its default mode, which is comfort mode, it's pretty nice actually.だから、デフォルトモードのコンフォートモードでは、実は結構いいんですよ。8:25
  91. It rides super soft, it's chill.乗り心地がとても柔らかくて、リラックスしてるんです。8:30
  92. The air suspension is actually pretty incredible.エアサスペンションは、実は結構信じられないほど良いんです。8:33
  93. I feel like this is on the same level of absorbing all these bumps and all these potholes and the things on the road as the lucids that I've driven.これは、私が運転したルーシッドと同じレベルで、すべてのでこぼこやポットホール、道路の物を吸収しているような気がしますね。8:35
  94. Like this is really quite good and it never gets too unsettled.これは本当に結構良くて、決して不安定にはならないんですよ。8:42
  95. The accelerator pedal, it's responsive enough.アクセルペダルは、十分に反応性があります。8:46
  96. It's not like super twitchy and aggressive.超ぴくぴくして攻撃的なわけじゃないんです。8:50
  97. It's obviously the comfort mode.明らかにコンフォートモードですから。8:52
  98. So you feel like you have all the power you need, but it rolls it on nicely and eases off when you remove your foot from the pedal.だから、必要なすべての力があるような気がしますが、いい感じにパワーを出していって、ペダルから足を外すと、ゆっくり消えていくんですよ。8:53
  99. And what a lot of other EVs don't have is this really high degree of customization over exactly how that feels.そして、他の多くのEVが持っていないのは、それがどのように感じるかについてのこの本当に高度なカスタマイズなんです。8:59
  100. Like there is a full on power delivery slider.完全なパワーデリバリースライダーがあるんですよ。9:06
  101. You can move it to be a fully rear wheel drive vehicle all the way to a fully front wheel drive vehicle.完全な後輪駆動車から完全な前輪駆動車まで、それを移動させることができるんです。9:09
  102. And then the lift off region is nice and secure and assuring.そして、リフトオフの領域は、素敵で安全で安心なんです。9:14
  103. This is a, you never have to take the car out of this mode if you never wanted to.これはですね、もし望まなければ、決してクルマをこのモードから出す必要がないんですよ。9:19
  104. This is a very reasonable thing to expect from a four door electric car.これは4ドアの電気自動車に期待するのは本当に妥当なことですね。9:23
  105. But there's also a drive mode knob down here.でも、ここにはドライブモードノブもあるんです。9:27
  106. If I just turn it one notch to the right, everything turns red.ちょっと1目盛り右に回すと、すべてが赤くなるんですよ。9:30
  107. The graphics in front of me change.私の前のグラフィックスが変わるんです。9:35
  108. I get my estimated range and my speed and how much power I'm using.推定航続距離と速度、使用中の電力量が表示されます。9:37
  109. And then I rotate it again and it's sport plus mode.もう一度回すと、スポーツプラスモードになります。9:42
  110. And there's a g -force meter now.G フォースメーターが表示されます。9:45
  111. And now all of a sudden the accelerator pedal is way more responsive and twitchy.アクセルペダルが非常に反応的で、敏感になります。9:47
  112. And everything firms up.すべてが固くなります。9:51
  113. And the steering is definitely heavier.ハンドルは確実に重くなります。9:52
  114. So this feels much more like a fun type of drive.これはもっと楽しいドライブという感じです。9:55
  115. And it's not quite on the maxed out level.最大レベルではありません。9:58
  116. Like I know people want to compare this to Porsche Taycan.ポルシェ タイカンと比較したい人もいます。10:01
  117. This is not Porsche Taycan levels of sporty, but it's like one notch below that, which is still really good.ポルシェ タイカンほどスポーティではありませんが、その一つ下のレベルで、かなり良いです。10:03
  118. It's got all the EV party tricks, zero to 60 in under three seconds, launch control, and even a little boost button where if you press the drive mode button,すべての EV パーティートリックがあります。時速ゼロから 60 まで 3 秒以内、ローンチコントロール、ドライブモードボタンを押すと起動するブーストボタンもあります。10:09
  119. you get this crazy graphic on the screen.画面に素晴らしいグラフィックが表示されます。10:20
  120. And then that's all of your power, which is sick.それはあなたの全パワーで、素晴らしいです。10:23
  121. So obviously it does great in a straight line with 600 plus horsepower, but it kind of handles on the same level of model three performance or BMW i4.600 馬力以上で直線走行は素晴らしいですが、ハンドリングはモデル 3 または BMW i4 と同じレベルです。10:27
  122. This is a really capable car.これは本当に高性能な車です。10:35
  123. It's kind of like a wolf in sheep's clothes type of car where you see it on the road and it doesn't necessarily look like something that has Porsche 911羊の皮をかぶった狼のような車で、道路で見てもポルシェ 911 のような見た目ではありません。10:37
  124. Turbo S horsepower, but it does.ターボ S の馬力があるように見えませんが、実はあります。10:46
  125. And so yeah, it kind of just gives you this confidence of being able to place the car wherever you want on the road.道路のどこにでも車を置けるという自信が得られます。10:49
  126. And that is the superpower of electric cars.それが電気自動車のスーパーパワーです。10:54
  127. Plus it's got these active bolsters.さらに、アクティブなボルスターがあります。10:57
  128. The seats are hugging me when I go around turns.ターンするときシートが私を抱き締めます。11:00
  129. So when I turn right, the left bolster kind of like hugs, like catches me a little bit.例えば右に曲がるとき、左のボルスターが私を抱き締めるような感じです。11:02
  130. This is something those very expensive G wagons have done and popularized for a while now.非常に高級な G ワゴンが実施して、しばらく普及させていることです。11:07
  131. It's a little weird, not going to lie, but it just makes you think it's doing something.ちょっと変ですが、何かしているように感じさせるだけです。11:11
  132. It's also become much more apparent as I'm driving this car, how well built it really is.この車を運転していると、本当にどれだけよく作られているか、ますます明らかになります。11:15
  133. It does not feel anything like the $42 ,000 price tag might suggest.42,000 ドルの価格では考えられない感じです。11:20
  134. Like obviously the materials are one thing and you've got these leathers all around and the stitching and these different contrasted materials, but also just in general, like it's quiet明らかに材料が一つのポイントで、周辺に革があり、縫製と異なるコントラスト材料がありますが、とにかく静かです。11:25
  135. in here.ここに。11:35
  136. I don't hear motor noise.モーター音は聞こえません。11:36
  137. I don't hear wind very much.風音もあまり聞こえません。11:38
  138. I don't hear other cars or noises around me outside the car.他の車や外の周囲の音は聞こえません。11:40
  139. Like I can verify that there are there are noises out there that I'm not hearing.外にある音が聞こえないことを確認できます。11:44
  140. It's it's sick.ヤバい。11:50
  141. And then there's the active noise cancellation on top of that.その上に、アクティブノイズキャンセレーションがあります。11:51
  142. So it just feels like a really serene, calm experience just because it's so well built.よく作られているので、本当に穏やかで落ち着いた経験のように感じます。11:53
  143. And you might have also noticed the lidar box right above me on the top of this car here because the other button on the steering wheel is Xiaomi's fullこの車の上の直上にあるライダーボックスに気付いたかもしれません。ハンドルのもう一つのボタンはシャオミの完全な自動運転で。11:58
  144. self driving, which doesn't work on every road here in the U .S.米国ではすべての道で機能しません。12:06
  145. But in China, you have Pilot Pro and Pilot Max.しかし中国では、Pilot Pro と Pilot Max があります。12:09
  146. And those will take care of almost all of the driving on almost all of the roads the same way something like a Tesla Model 3 might here in theテスラモデル 3 がここでする可能性があるのと同じ方法で、ほぼすべての道路でほぼすべてのドライビングを処理します。12:13
  147. U .S.米国で。12:19
  148. So I've turned it on on this road.だからこの道でそれをオンにしました。12:19
  149. This is a smaller single lane road and it's totally fine.より小さい単一車線道路で、完全に大丈夫です。12:21
  150. And there's all sorts of things like obstacles that it has to avoid and it handles that.回避しなければならない障害物などがあり、それはそれを処理します。12:24
  151. It's never really done anything to give me pause or seem kind of weird.私を躊躇させたり、変わったように見えたりする何かをしたことはありません。12:27
  152. And it's not even designed for these roads or this market.これらの道路やこの市場のために設計されていません。12:31
  153. So I imagine in China, it's even better than this.中国では、これ以上に良いと想像します。12:33
  154. I'm honestly trying to think of like a negative now that I've been living with this car and I've been driving it for weeks.この車と一緒に生活してから数週間運転しているので、正直に否定的なことを考えようとしています。12:36
  155. I've driven and reviewed many, many other cars the past couple years.過去数年間、他の多くの車を運転してレビューしました。12:42
  156. And usually the downsides are so obvious.通常、欠点は非常に明らかです。12:46
  157. Like, oh, the tech is usually pretty bad, like the software is bad.例えば、技術は通常かなり悪いです。ソフトウェアは悪いです。12:48
  158. But while this is Xiaomi, like they make smartphones, they make all this tech already.これはシャオミで、スマートフォンを作っているように、彼らは既にこのテクノロジーをすべて作っています。12:51
  159. The software is great.ソフトウェアは素晴らしいです。12:56
  160. The self driving works.自動運転は動作します。12:57
  161. The cameras are great.カメラは素晴らしいです。12:59
  162. The displays are great.ディスプレイは素晴らしいです。13:00
  163. All the tech is there.すべてのテクノロジーがあります。13:02
  164. And then all the EV fundamentals are also still there.そしてすべての EV の基礎もあります。13:03
  165. It has the 300 plus miles of range.300 マイル以上の航続距離があります。13:05
  166. It has the quick charging and it has the split personalities.急速充電があり、複数のパーソナリティがあります。13:07
  167. It has the super chill, calm, cruiser mode and the 600 horsepower brutal launch control, 0 to 60 in two and a half seconds, sporty mode.スーパーチル、落ち着きのあるクルーザーモードと、600 馬力のブルータルローンチコントロール、時速ゼロから 60 まで 2.5 秒のスポーティーモードがあります。13:11
  168. And then on top of all that, it's built super well.そしてそれすべての上に、それは非常によく作られています。13:21
  169. Like it has all the sound isolation and all of the hardware features and creature comforts and physical buttons and all the modules and all this.つまり、優れた遮音性とあらゆるハードウェア機能、快適な装備、物理ボタン、すべてのモジュール、その他もろもろがすべて備わっているわけです。13:24
  170. And it's like, this feels nothing like a $42 ,000 car, which I guess conveniently brings me back to the title of this video.これが本当に4万2千ドルの車とは思えないんですよ。まさにこれがこのビデオのタイトルに戻ってくるわけです。13:32
  171. So are we cooked?だから、もう終わりなのでしょうか？13:44
  172. Not yet, clearly.いいえ、はっきりとまだです。13:46
  173. This car is not available here in the US.この車は米国では販売されていません。13:47
  174. But you can see how we could be soon.でも、間もなくそうなる可能性がわかります。13:50
  175. I genuinely, I'm not exaggerating when I say this, this is a $42 ,000 car that feels like a $75 ,000 car if it were made here in the US.本当に、大げさでなく言うと、これは4万2千ドルの車ですが、もし米国で製造されていたら7万5千ドルの車に感じるでしょう。13:53
  176. And that's the thing that's most impressive about the Xiaomi SE7.そしてそれがシャオミSE7で最も印象的なことです。14:03
  177. And that's just this one.そしてこれはたった一つです。14:07
  178. So really now that I've gotten to live with this and drive this here in the US, among all the other cars I test, here's my take.では、実際にこれを使用し、米国で運転してみました。テストする他のすべての車の中での私の考えを述べます。14:09
  179. It's not that there is any sort of crazy bleeding edge tech in this car that's impossible to replicate.この車に複製不可能なような革新的で先端的なテクノロジーがあるわけではないのです。14:15
  180. Obviously the software is really good and the modularity and some of the features are kind of sick and we haven't seen them before.明らかにソフトウェアは本当に優れていて、モジュール性と一部の機能は素晴らしく、これまで見たことがありません。14:21
  181. But like if you took this car apart, you wouldn't find anything inside any like bleeding edge battery tech or anything that's impossible to replicate.しかし、この車を分解しても、複製不可能な先端的なバッテリー技術やそのようなものは何も見つかりません。14:26
  182. This is a car made of normal car parts, but it's the putting them all together in one car.これは通常の自動車部品で作られた車ですが、それらすべてを1台の車に組み合わせることなんです。14:34
  183. That's so impressive.それは本当に印象的です。14:40
  184. It's not often you see a car with great software, great features, great build quality, great versatility, great range and a great drive and all stacked together.優れたソフトウェア、優れた機能、優れた構成品質、優れた汎用性、優れた航続距離、優れた走行性能がすべて一緒に積み重なっている車を見ることはめったにありません。14:41
  185. Like that's pretty elite.まあ、それはかなりエリートです。14:53
  186. There is basically no question in my mind that if a car like this was available in the US for $42 ,000, that it would crush.米国で4万2千ドルでこのような車が利用可能であれば、それは確実に成功するだろうということは明らかです。14:55
  187. Of course.もちろん。15:03
  188. The fact that it isn't is of course inherently political and there's all the tariffs and import fees and all that.それがそうでないという事実は、もちろん本質的に政治的であり、すべての関税と輸入手数料などがあります。15:04
  189. That's super variable.それは非常に変動するものです。15:09
  190. And we may never get a car like this available in the US for $42 ,000.そして、米国で4万2千ドルでこのような車が利用可能になることはないかもしれません。15:10
  191. But Europe will allegedly in 2027.しかし、ヨーロッパでは2027年に販売されると言われています。15:14
  192. And I would say that the competition over there is at least in a little bit of trouble when that happens.そしてその時、競争は確実に厳しくなると言えるでしょう。15:18
  193. The idea that the competition is getting stronger and that cars like this actually exist some other places in the world is really exciting and heightens the ceiling for all競争が激化し、このような車が世界の他の場所に実際に存在するという考えは本当にワクワクしており、すべての可能性を高めます。15:22
  194. EVs.電動車の。15:32
  195. It raises the ceiling up for all cars to get better and more impressive and more complete like this one.それはすべての車がより良く、より印象的で、このようにより完全になる可能性を高めます。15:32
  196. So lesson learned.では、教訓を学びました。15:39
  197. It's going to be fascinating to keep an eye on this stuff in the future.将来、この話を注視し続けることは魅力的でしょう。15:40
  198. If you want a more raw like daily living with this vehicle type of video, check out the autofocus channel where I shot a video on the Xiaomi phone ofこの車両でのより生々しい日常生活のようなビデオをご覧になりたい場合は、オートフォーカスチャンネルをチェックしてください。ここでシャオミ携帯電話でビデオを撮影しました。15:43
  199. the Xiaomi car.シャオミの車の。15:50
  200. Thanks for watching.ご覧いただきありがとうございました。15:52
  201. So hey, it is of course the holiday season.さて、もちろん今は休暇シーズンです。15:53
  202. And in case you missed out on any of those Black Friday deals, Channel Partner Ridge is still running some of their biggest sales of the year with up toブラックフライデーのセールを逃した場合、チャンネルパートナーのRidgeは依然として年間最大のセールの一部を実施しており、15:55
  203. 47 % off.47%割引です。16:02
  204. So in case you missed out on some of that stuff from other brands who have shut down those sales now, we're just still going.他のブランドからのセールを逃した場合、Ridgeではまだ実施中です。16:03
  205. And you know, finding the right gift is tough.ご存知のように、適切なギフトを見つけるのは難しいです。16:08
  206. You want to get something that people actually use and not just like throw away and never see again.人々が実際に使用し、捨てて二度と見ないようなものではなく、何かを手に入れたいですよね。16:10
  207. So here are some ideas.では、いくつかのアイデアを紹介します。16:14
  208. First, there's a new Ridge 2 .0 wallets.まず、新しいRidge 2.0ウォレットがあります。16:15
  209. So after 12 years of selling their wallets, they've made their biggest updates, they're 10 % lighter, more modular, come with a matching plated cash strap and future Ridge's new12年間ウォレットを販売した後、彼らは最大のアップデートを行いました。10%軽量化され、より小型化され、マッチングのメッキキャッシュストラップが付属し、Ridgeの新しい16:17
  210. built for life warranty.生涯保証です。16:26
  211. So if you lose your wallet or it's stolen, they've got you covered.ウォレットを紛失したり盗まれたりした場合、彼らはあなたをカバーしています。16:28
  212. Check out the new upgraded HyperLime 2 .0 collection.新しくアップグレードされたHyperLime 2.0コレクションをチェックしてください。16:31
  213. But another really nice one is Ridge has also moved into tech.しかし別のいいことは、Ridgeがテクノロジーにも進出したということです。16:34
  214. So the 5 -in -1 power bank keeps selling out and for good reason.ですから、5-in-1パワーバンクは売り切れのままであり、それにはもっともな理由があります。16:36
  215. I take this thing wherever I go.私はこれをどこへでも持ち運びます。16:40
  216. There are also 45 watt power adapter kits, the MagSafe 2 .0 wallets, and the tracker card, which I keep in my by -fold wallet every single day.45ワットの電力アダプタキット、MagSafe 2.0ウォレット、トラッカーカードもあり、私は毎日二つ折りウォレットの中に保管しています。16:41
  217. These are the types of gifts that don't get shelved.これらは棚に置かれないタイプのギフトです。16:49
  218. They get used.それらは使用されます。16:51
  219. And for people traveling this season, Ridge has the carry -on and check -in luggage, which actually my team uses and I use a lot for any time we doそして今シーズン旅行する人々のために、Ridgeは機内持ち込みと預け荷物があり、実際に私のチームと私は何度も使用しています。16:52
  220. out -of -town videos.町外のビデオを撮影するたびに。16:59
  221. And they fit in the trunks of these cars and in the front trunks of these cars.そしてそれらはこれらの車のトランクと前トランクに合います。17:00
  222. And they're super durable and keep you protected wherever you go.そしてそれらは非常に耐久性があり、どこへ行っても保護されます。17:02
  223. So if you're still shopping for a friend or a family member or even yourself, head over to ridge .com slash mkbhd and continue to get up to 47 %したがって、友人、家族、または自分自身のために買い物をしている場合は、ridge.com/mkbhdにアクセスして、最大47%を取得してください。17:05
  224. off.割引。17:14
  225. Thanks for watching.ご覧いただきありがとうございました。17:15
  226. Catch you guys in the next video.次のビデオでお会いしましょう。17:17
  227. Peace.さようなら。17:19

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